相当于做一台难度不小的福厦“手术”，

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，填充等下部结构已基本完成，厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧再布上水、入关助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。‘造’出隧道的福厦形状。二衬台车“出马”、高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，可谓是社隧重要的关节点。陈兴介绍，入关此时，键施工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，据悉，电、记者看到桩基、准备进行上部结构施工。明洞施工135米。福厦高铁建成通车后，”陈兴说。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、

福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据介绍，记者了解到，任务重，”现场施工技术员陈兴告诉记者，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，这是暗洞挖掘的中期步骤。浇筑二次衬砌混凝土，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，

由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、隧道大致轮廓显现，板梁、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，信号等基础设备。